航空工业器正处于环境温度区域环境时，燃滑油能够代谢航空工业器室内行成的环境温度。很快，此类代谢了环境温度的燃滑油会被输料到航空工业器的热互转系统软件中，确认与另一文丘里管（如冷却塔液）对其对其进行热互转，将环境温度传送数据给此类文丘里管，并由鸟卵将环境温度带往航空工业器外面对其对其进行导热。燃滑油在循环系统的过程 中就具备了传送数据环境温度的用处，益处变低航空工业器室内的环境温度‌。燃滑油热互转器由设备壳、气油输送管、水输送管和油输送管组建。起行为的气油和油进行润滑处理油在燃滑油热互转器中互转脂肪含量。在的使用的的过程 中，待正常情况下从直升机的水输送管打开到热互转器，在内控凭借水冷片水冷，以后再从热互转器中路过水温调接的起行为油进入到到起行为的油输送管中。其实，起行为油的水温就受到了调控。‌放置加热滑油：用燃滑油热交换器，温度过高的滑油将能量获取给低溫的汽柴油，而构建滑油的放置加热，为了确保滑油要持续保持有效地地产生湿润和放置加热功用‌。升温汽柴油：用燃滑油传热器，再生利用滑油的卡路里对汽柴油参与升温，从而提高汽柴油的气温，解决汽柴油结霜。